▽Fast&First 雑記置き場
●11/22 02:11
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｱﾚｼｵの問題ではない（11／20）◆ 何度か触れているが日本車とﾄﾞｲﾂ車ではｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾌｨｰﾙが違う｡日本車はｽﾃｱﾘﾝｸﾞのﾗﾌな操作でも車がそれに応じてﾌﾗﾌﾗする事はない｡より大きくｽﾃｱﾘﾝｸﾞを操作すると､まるでﾛｰﾙが先かのような動きでｱｳﾄ側が沈み､そしてﾉｰｽﾞが向きを変える｡◆ ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝが柔らかめというとｱﾒ車とかﾌﾗﾝｽ車がある｡その車の生まれた背景というか文化というか地域性というか路面状態というか､そうした中で色々な味付けの車が出来てきたわけだ｡◆ そういう意味では日本で乗るなら日本車がもっとも相応しいわけだ｡ｱﾒ車を日本で乗るには日本の道は狭すぎるし､駐車場も狭すぎる｡最小回転半径の話は何度か書いているが､ﾃｽﾗのﾓﾃﾞﾙ3が6m弱だったかな｡全長4.7mの車にしては小回りが利かないが､米国で乗るなら全く問題はない｡◆ 道路事情だって海外と日

▽Web日本語 −小学館 国語辞典編集部−
●11/15 20:10
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