▽大石英司の代替空港
●05/17 10:23
2025.05.17残念な腹皮今日から､生活ﾘｽﾞﾑ修正ﾌｪｰｽﾞ｡就寝前のﾀｲﾏｰｾｯﾄ更新になります｡今日は午前5時ｾｯﾄです｡※　｢鳥衝突の可能性も｣｢機体寿命は考えにくい｣　空自機墜落で武藤茂樹元空将が見解https://news.yahoo.co.jp/articles/2b15b80fbeb2ce7d23b166140711434cf3ae6730その可能性もｾﾞﾛではないけれど､その場合､その高度で操縦不能に陥るまでの因果関係の説明が相当に難しい気がする｡防犯ﾋﾞﾃﾞｵに､風切り音の類では無い､ｸﾗｯｼｭ直前のｴﾝｼﾞﾝ音が記録されている｡恐らくその音声を分析して､ｴﾝｼﾞﾝは片側生きていたのか､両方生きていたのか､出力はどのくらい出ていたのか解析することになるのでしょう｡※　九州南部が梅雨入り　統計史上初めて九州南部が全国最初に梅雨入りhttps://weathernew

▽岡本吏郎　裏のﾍﾟｰｼﾞ
●05/11 04:18
絶対に確かなことは存在しないけれども､経営にとって十分なだけの確かなことは存在する（J･S･ﾐﾙの言葉を勝手に改造）

▽山形浩生 の｢経済のﾄﾘｾﾂ｣　　Supported by WindowsLiveJournal
●05/08 13:58
ﾁｬﾝﾄﾞﾗｰ『長いお別れ』4章までと翻訳方針

▽山河に在りて
●04/13 04:58
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▽ｲﾝﾀﾗｸﾃｨｳﾞ読書ﾉｰﾄ別館の別館
●03/24 10:54
2025-03-23久保田さゆり『動物のもつ倫理的な重み』ｺﾒﾝﾄ（京都生命倫理研究会2025年3月例会　2025年3月22日　於：ｷｬﾝﾊﾟｽﾌﾟﾗｻﾞ京都）論点 本本書で久保田は動物倫理における｢最小主義｣的立場を提示しようと試みるが､久保田の議論はどのような意味で｢最小主義｣と言えるのか？　理論的な負荷､前提が少ないという意味では最小ではない｡この意味では功利主義やｶﾝﾄ主義の方が理論的前提が少ない｡むしろ｢自然な常識からの距離が小さい｣という意味で､常識道徳からの最小の改編で済む､という意味で最小主義である｡つまりある種の保守主義である｡しかし出発点としての誰もが認める常識道徳などというものがあるかどうかは自明ではない｡ここが理論としての弱点である｡実際には久保田の議論は､特定の規範倫理学理論にｺﾐｯﾄしないといいつつ､徳倫理学の一種として理解できる｡ここで動物は道徳的配慮の対象