▽ﾘｸﾙｰﾄ ﾜｰｸｽ研究所
●05/23 15:41
｢その仕事､意味なくない?｣～日本版“ﾌﾞﾙｼｯﾄ･ｼﾞｮﾌﾞ”考～大企業のﾎﾜｲﾄｶﾗｰに聞きました｡｢あなたの会社､職場には､どんなﾌﾞﾙｼｯﾄ･ｼﾞｮﾌﾞがありますか？｣豊田義博　ﾘｸﾙｰﾄﾜｰｸｽ研究所　特任研究員2025年05月22日CLIP研究ﾎﾟｽﾄｵﾌの新常識：人と組織のあらたな関係ﾎﾟｽﾄｵﾌとは何か｡今日までその意味や実態は曖昧に用いられてきた｡本ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄでは､ﾎﾟｽﾄｵﾌの本質を再評価し､その実態を正しく捉え直したい｡特に､ﾎﾟｽﾄに就いた後に会社の判断あるいは自らの意思によ...人手不足を乗り越えるための中小企業の人材戦略人手不足が深刻化している｡影響が最も大きいのは､地方などに拠点を抱える中小企業である｡本ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄではこれから始まる深刻な人手不足時代に向けて､｢優れた中小企業｣が生き残るため企業経営者がどのような...障害者の能力把握と職域開発労働供給制

▽HRE Guestbook
●03/28 08:58
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▽自動車産業関連ﾘﾝｸ集
●04/02 12:28
TPPと選挙制度改革の報道を見たり聞いたりするとﾌﾗｽﾄﾚｰｼｮﾝが溜まります｡
政治の世界は駆け引きが多すぎ､ﾏｽｺﾐは必要なことを報道しない｡
ﾆｭｰｽ番組はﾊﾞﾗｴﾃｨ番組の延長かと思ってしまいます｡
立法､行政､司法の3権分立に対して､ﾏｽｺﾐは第四の権力と言われていたのすっかり忘れていました｡
ｱﾒﾘｶの乗用車輸入関税は2％ですが､ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾄﾗｯｸの関税は25%です｡
TPPでｱﾒﾘｶが高率なﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾄﾗｯｸ関税を引き下げると思っている人は誰もいません｡
日本の自動車ﾒｰｶｰのﾄﾖﾀ､日産､ﾎﾝﾀﾞは既にﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾄﾗｯｸを現地生産しています｡
ﾏﾂﾀﾞ､三菱自動車､いすゞはﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾄﾗｯｸはﾀｲに生産拠点を移転しています｡
万が一､ｱﾒﾘｶがﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾄﾗｯｸの輸入関税を引き下げても､日本からの輸出は増えないのです｡
日本企業がｱﾒﾘｶへの輸出を増やそうと思った時の最

▽弦巻ﾅﾚｯｼﾞﾈｯﾄﾜｰｸ
●03/23 17:47
平成21年3月5日
ﾄﾋﾟｯｸ
昨年7月に公表された｢事業上の不正ﾘｽｸ管理の実務指針｣を参考に､不正の特徴を踏まえてその対応策を日本のｶﾞﾊﾞﾅﾝｽ制度の中で適用する場合に､監査役がどのような役割を果たさなければならないかを簡単にまとめた文章を月刊監査役に寄稿しました｡（月刊監査役2009/3｢不正ﾘｽｸと監査役の役割｣）｡
これに関連して不正対応とわが国のｶﾞﾊﾞﾅﾝｽ状況のﾍﾟｰｼﾞを更新しました｡
平成21年1月4日
ﾄﾋﾟｯｸ
IIAの改訂PPFが正式に発効しました｡
平成20年12月25日
ﾄﾋﾟｯｸ
CIAﾌｫｰﾗﾑ研究会No.27政府機関等内部監査研究会から中間報告書｢政府機関等監査の現状と課題｣が公表されました｡ここでは本源的に信認是非の意思決定情報を提供しなければならない政府機関等において､その説明責任を適切に果たすため必要な施策として､次の6点が提案されています｡
国家戦略目的を起点と