▽IPAｾｷｭﾘﾃｨｾﾝﾀｰ(IPA/ISEC)ﾄｯﾌﾟﾍﾟｰｼﾞ
●06/27 14:30
ﾊﾟｽﾜｰﾄﾞ もっと強く君を守りたい原宿にて｢ﾊﾟｽﾜｰﾄﾞ｣の大切さを啓発するﾏﾝｶﾞﾎﾟｽﾀｰを掲示しています｡このﾎﾟｽﾀｰを学校や会社でも掲示したいとの声を受けて販売もしています｡ｻｲﾊﾞｰｾｷｭﾘﾃｨお助け隊ｻｰﾋﾞｽ中小企業のｻｲﾊﾞｰｾｷｭﾘﾃｨ対策に不可欠な各種ｻｰﾋﾞｽを､ﾜﾝﾊﾟｯｹｰｼﾞで安価に提供するｻｰﾋﾞｽです｡ｻｲﾊﾞｰｾｷｭﾘﾃｨお助け隊ｻｰﾋﾞｽのｻｰﾋﾞｽ利用料は､IT導入補助金で支援が受けられます｡

▽JP Vendor Status Notes
●06/27 09:46
最終更新日：2025/06/26JVN#92520966:iroha Boardにおける複数の脆弱性 [2025/06/26 14:00]JVNVU#93188600:UDPﾍﾞｰｽのｱﾌﾟﾘｹｰｼｮﾝ層ﾌﾟﾛﾄｺﾙ実装におけるｻｰﾋﾞｽ運用妨害 (DoS) の脆弱性 [2025/06/26 13:30]JVNVU#98807587:gSOAP にｽﾀｯｸﾊﾞｯﾌｧｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰの脆弱性 [2025/06/26 13:30]JVNVU#96471539:三菱電機製空調管理ｼｽﾃﾑにおける認証回避の脆弱性 [2025/06/26 12:15]JVN#09924566:複数のApache製品におけるｻｰﾋﾞｽ運用妨害（DoS）の脆弱性 [2025/06/26 12:00]JVNVU#90043828:複数のﾌﾞﾗｻﾞｰ製品における複数の脆弱性 [2025/06/25 18:15]JV

▽ｾｷｭﾘﾃｨﾎｰﾙ memo
●06/26 20:12
■ 2025.06.26》 山形新幹線｢E8系｣故障､補助電源装置の半導体が損傷していた　損傷原因は未解明 (ITmedia, 6/26)4編成に搭載された補助電源装置について､JR東とﾒｰｶｰで外観調査と分解調査を進めたところ､計6台の半導体素子が損傷していた｡こうなると､設計の問題っぽいなあ｡関連:山形新幹線 E8系故障 いずれも半導体部品が損傷も原因は不明 (NHK, 6/25)電力供給装置は､1本の列車に2台ずつ搭載されていて､JR東日本と製造ﾒｰｶｰが調べたところ､4本の列車にある8台のうち6台が故障していたということです｡故障率 75%｡さらに､この6台の内部を確認したところ､いずれでも半導体の部品が損傷していたことがわかりました｡(中略) 半導体の部品は電圧が高くなった場合や部品自体が高温になった場合に損傷するｹｰｽがあるということで､JR東日本は気温の上昇に

▽はてなﾌﾞｯｸﾏｰｸ - hasegawayosukeのﾌﾞｯｸﾏｰｸ
●06/25 01:16
ﾗﾝｷﾝｸﾞ今週のはてなﾌﾞｯｸﾏｰｸ数ﾗﾝｷﾝｸﾞ（2025年6月第4週）2025/06/24

▽F-Secure : News from the Lab
●06/19 10:56
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