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2024年04月19日23:43
カテゴリ
ミッチーナ刑務所で暴動、12人死傷
ミャンマー暦の新年となった4月17日(水)、カチン州の州都ミッチーナ市にあるミッチーナ刑務所で受刑者42人が恩赦で釈放された。ところが、他の受刑者らが「恩赦を受ける者の選び方が公正ではない」と不満を持ち、翌18日(木)午後4時過ぎ、同刑務所内で暴動を起こした。刑務所側は長距離音響発生装置を使っていったんは暴動を鎮圧したが、受刑者らは午後7時頃に再び暴動を起こした。これを刑務所側が銃で鎮圧したため、受刑者4人が死亡、8人が負傷した。
kachin_shan
ミッチーナ刑務所で暴動、12人死傷
今週のお題「#入学式」をチェック
2024-04-16
十石峠往復
群馬県上野村十石峠に行ってみよう。と、急に思い立った。
4/14（日）6:30 蒙古タンメン中本を食べ、自転車を出す。
GPSアプリが補足した軌跡は以下。今回は綺麗に描画できた。
朝からとてもいい天気。昨日もだったが４月中旬とは思えない暖かさだ。
9:53 順調に県境…と言いたいところだがかなり遅れている。脚が仕上がってない。（仕上がっても大したことないけど）
南清里道の駅のこいのぼり。風が無くて直立不動。
野辺山のレタス畑はこれから苗を植えるみたいだ。
11:27 R141→R299 十石峠はさらに18Km先。
結構群馬県側からバイクが登ってくるね。この路を走るバイク乗りは優しくて、すれ違いざまに応援してくれる。
13:10十石峠着。標高1350m。家から92Km。寒暖計が27℃を指す。ＴシャツでＯＫ。
まだ雪が残ってた。
少しアマチュア無線を楽しむ。…が、しかしこちらは応答なし。電波の飛びが悪いみたいだ。
せっかくなのでR299をこのまま反対側に下り、県道124を登って「ぶどう峠」も超えようか。そう思って途中まで進んだが今回は中止を決断。
もっと体が仕上がってからにしよう。心残りだが引き返した。
全く同じ判断を13年前にもしている。
このころのブログを見返すと『自転車の中長距離もあと２～３年』とか書いてあって驚いた。まだ乗れている！
寄ってみたかったラーメン屋さんは「支度中」。
気を取り直して、南牧村のセブンイレブンで甘い物補給。市場坂の登りに備える。
南牧村板橋の小学校入り口にあったカワイイ牧草ロール。生徒がデザインしたのだろうか？
17:03 山梨再突入。
県境に架かる橋。腐食が気になる！
ふたたび南清里道の駅のこいのぼり。この時間は風に流され泳いでいる。風を得た魚。
18:40帰宅。
ぶどう峠越えは止めておいて良かった。
お尻は皮が剥けて痛いし、腰や肩も釘が刺さったように痛い。紫外線で目も痛い。
疲労度から推測すると、ぶどう峠に行ったとしたら帰りは21時頃か、そもそも帰れなかったと思う。無理せず少しずつ距離を伸ばしていこう。
最近マンネリなコースばかりだったが、この記事を書きながらふと面白いコースを見つけた！ゴールデンウイークに試せるといいな。
距離：186km、乗車時間：10時間40分（食事の時間など除く）
アマチュア無
2024年4月16日 22時10分14秒 (Tue)
商いの真似事
もう商売はしない と思って インド洋に引っ込んだんだが
また何となく はじめてしまう商い・・・
真面目に商売している人達も居る中で 遊びで云々失礼な
話とは思いますが、病気療養と従業員雇用確保の観点から
緩い商い、牧歌的な商売を少しだけしています。
アイドラカンパニーリミテッド HGWE SOUNG BRANCH
1 三輪車によるタクシー班
漁村の住民から請われて １０台で運行しています。
2 JAPAN PRODUCTS 日本のストア 小売班
日本の食品 雑貨 釣具 ハンバーガー 他販売
こちらから 詳細
3 タバコ屋
噛みタバコ 他 ミャンマー雑貨班
4 理容班
地域住民に請われて カット４０円で運営しています。
5 ガソリン販売班
近くにスタンドが無い為 こちらも地域住民に請われました。
6 ゲストハウス班
日本人客専用のゲストハウスです。こちら
7 釣舟 遊漁班
日々の食料品確保の部隊です。こちら詳細
8 農業班
日本の野菜 果物を作っています。
9 仕入れ 経理班
10 鮮魚販売
日系ホテル 飲食店向けに少しだけと
日系駐在員宅へ 毎週金曜日に鮮魚お楽しみ便販売
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商いの真似事
ブログ(2323)
2024年4月（1）
フィリピン国鉄（PNR）、Calabarzon及びBicol地方での今後の予定について
2024年04月16日 11時14分39秒 | フィリピン
4月3日、フィリピンInquirerによりますと、フィリピン国鉄（PNR）の今後のCalabarzon及びBicol地方での車輛計画について報道されています。
取材に応じたのは度々テレビのニュース番組にも出演されるPNRの運行部長兼スポークスマンであるJoseline A. Geronimo氏ですが、マニラ首都圏で使用されていた10から12編成を上記の地方へ7月中までに移送する計画であることを述べています。
ここでマニラ首都圏で使用されていた車輛を移送し、上記の地方で使用される予定の車輛について考えてみたいと思いますが、現在、既に使用されているCalabarzonとBicol地方の車輛も含めると下記の車輛が考えられます。
DL13両（DHL9000、3両も含む）
7編成の客車セット、203系4編成ないし5編成、PC8300系3編成
8編成のDMU、8100系4編成、8000系2編成、DMR1の2編成
今年1月中旬のPNR車輛課部長に対しての取材においては、マニラ首都圏で使用された車輛の移送は5月中までに、その後の調整や整備については8月中の予定で、9月からLucena〜Gumaca間77.55kmで運行を開始し、Gumaca〜Ragay間101.82kmについては12月を目処に運行開始が計画され、最後に残るRagay〜Sipocot間28.09kmの運行開始予定は来年頃のようで、Ragay〜Sipocot間はSipocot〜Naga間に運行されている列車がRagayまで延長されるのかどうかは不明です。
Lucena〜Gumaca間、Gumaca〜Ragay間についてもそれぞれの区間で単独運行とするのか、またはLucena〜Ragay間の列車として運行されるのか、こちらも不明ですが、Gumacaは大きな街ではなく2区間に分ける必要性もないかと感じますので、Lucena〜Ragay間で運行されるのかもしれません。
なお、Lucena〜Ragay間の運行に際して使用される形式は計画上203系4本程度（予備編成も含めて）となっていますが、マニラ首都圏のような需要はないことから編成両数も5両ではなく3両程度、列車本数は1往復程度が
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最終更新 2024年4月15日 (月) 02:23 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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ティンシューゴン村小学校建設事業4 TPAの「25％ルール」 2012/04/08
「愛車たるキハ52に、初乗車の1997年以降毎年欠かさず国内外を問わずどこかで乗車する」というささやかな自分ルールを達成するため「今年もさっさとキハ52に乗っておく」つもりだったが、年明けから体調が悪く、今日まで来れなかった。
2013年の訪問以来、コロナ禍前の2020年初頭までは頼みの綱だった甘木国は政変以降の治安悪化もあって列車の運行区間や列車本数が激減、キハ52のRBE5000sも運用から外れていると推測される。2012年の訪問以来あまりアテにしていない(笑)フィリピンも、近々国鉄線全線を運休して複数年にわたる工事に入るようで、頼みの綱は原点回帰、日本国内に戻ってここ国鉄木原線（現いすみ鉄道）という事になる。
閑話休題。
いすみ鉄道(旧国鉄木原線)
901D・902D・903D：キハ52 125（全区間乗車）
※今年は「推し」となったVtuber「しぐれうい」さんのパペターを連れてきた。大先輩藍住（笊警備）さんのアクリルキーホルダーや妻のもちちかたちの真似事で、手さばきの悪い私では児戯のたぐいで大変恐縮だが、ご笑覧くだせぇ
2023年3月18日(土)から土曜日のみの運行となっているキハ52、今日の沿線は桜や菜の花が見ごろながらも天候がイマイチで、人出はやや控えめだったので、比較的ゆっくり乗車できた。雨の日だからヘッドマークがないんでしたっけ？
最近は「ダイヤ改正2024年3月16日から5月4日までは毎週土曜日、3月20日（祝水）、4月29日（祝月）は多客期輸送の為臨時列車として運行」との事。
ダイヤは下記のとおりとなっている（いすみ鉄道のHP（ブログ？）より転載、永続性不詳のため、内容を引用、列車番号は追記する）
901D：大多喜0954～上総中野1018 普通
902D：上総中野1033～大原1132 普通
903D：大原1203～大多喜1237 普通
（いったん車庫へ入庫）
905D：大多喜1420～上総中野1444 普通
906D：上総中野1512～大多喜1535 普通
去年までは名前だけでも「急行」のテイを取り、100番台だった列車番号も、臨時列車らしい900番台に格下げ。すべて各駅停車の普通列車である。
どうも2024年5月以降は不定期運行となるようで、一抹の不安をおぼえる。
とは言え、2010年から14年にもわたって動態保存で走らせてくれている事に
2024-04-05
社会的な成功に『柔道（武道）ができる』という時代があった
『なぜ木村政彦は力道山を殺さなかったのか』を読んで知ったのは、明治大正昭和の財界人、ヤクザ、実業家、みんな若いころに柔道をやっていて、そのコミュニティでどんどん人脈が広がり、それで社会的に成功していったので、社会的な成功に『柔道がそれなりにできる』が必須だったこと。
勉強ができるだけでは駄目で、社会的成功には文武両道が求められていた時代だったのかな、と思う。柔道家の視点からのドキュメンタリーなのでそうでない部分も多かったと思うが、映画「風立ちぬ」でも主人公は柔道が強かったし、やはりそういうのがあったのだと思う。
それが昭和後期（戦後）になると野球やラグビーになって（これはGHQによって武道が禁止されたところが大きいと思う）そして、大企業への就職や、取引なので、どこどこ大学の野球部（ラグビー部の）だれだれ、という形で、人脈が作られて行ったのだと思う。社会的成功にスポーツが必須だった。
今はそういうスポーツによる社会的資本の囲いは無くなってしまったように見える。しかし、これはいいことでない。全然いいことではない。むしろ悪い。
今、現在起こってる社会的資本の囲い込みは、出自であったり出身の社会的階層によってなされるようになってしまったからだ。
かつて、スポーツによって人脈が形成されえた時代は、出身や出自に関係なく、ただスポーツができれば（できなくてもそこに所属していてある程度人間関係ができていれば）その人脈をたどって知り合いを作ることができた。
今はそれがなくなり、社会的階層を越えて強く人をつなげる役割を果たすものがなくなってしまった。
『縦の旅行』と『横の旅行』という言葉がある。縦、とは、その住んでる地域での社会階層を越えての交流で、横、とは地域を越えて別の文化圏のしかし同じ社会階層の人間との交流のことをいう。
今は、本当に縦の旅行が失われてしまい、違う社会階層にいる人間の姿が見えなくなっている時代だと思う。人を縦に縦断させるための、強い、社会クラスタを越える文化というものが今は、ない時代なのだと思った。よくない。多分これは良くないんだろうけど。どうしたら良いのかわからない。
そういうのを、『木村政彦はなぜ力道山を殺さなかったのか』を読みながら考えました。この本の本筋とは大きくずれた話ですが
2024-04-02
キックボードの子ども
犬を飼っているので、近所の小学生に何人か顔見知りがいる。犬を飼っている家の子どもが何人かと、その友だちである。子どもたちは犬をわしゃわしゃ撫で、ボールを投げてやるなどし、ぱっと子ども同士の遊びに戻る。
そんなだから、知っている子どもの後ろに知らない子どもがいて、犬を撫でる列に加わっても、とくに変には思わない。
その子はそのようにして何度か子どもの集団の後ろのほうにいたのだと思う。小学校三年生くらいの女の子で、髪がとても長く、いつも薄むらさきのキックボードを使っていた。
あるとき、その子どもが単独でわたしの犬の名を呼んで駆けよってきた。わたしは強い違和感をおぼえ、きびすを返した。すると子どもは無視して去るわたしについてきた。
わたしははっきりと「ついてこないでください」と言った。するとその子どもはきれいにわたしのことばを無視し、「目の前にはなにもありません」という顔で、そばにあった水飲み場にからだを向け、蛇口をひねった。わたしは急いで公園をあとにした。
その子どものようすはもとより他の子どもとは違っていた。かわいいかわいいと騒ぐものの、犬に興味があるようには見えなかったのだ。それから、何というか、話しかたがベタっとしていた。敬語を使わないのは、小学校中学年ならそんなものだろうとは思うのだが、幼児的な甘えた感じで、しかも相手が話を途切れさせにくいような、妙なねばつきのある話し方をした。
そしておそらく、集団で犬に群がる顔見知りの子どもたちの誰の友だちでもないのだった。
わたしはその子どもと遭遇する公園を散歩コースから外した。大人にも子どもにも、距離感がおかしい人はいる。その気配があったら、相手が自分に声をかけられる圏内に入らないことである。
ある日、ふだんは行かない公園で、犬のふんの始末をしていた。うなじと背中を何かがかすめ、わたしは反射的にそれをよけた。そうしてとっさに犬を抱えて振り返り、警戒音のような声を発した。
そこにはあの子どもがいた。とてもとても近いところにいた。黙ってわたしの背後から近づき、しゃがんでいるわたしの背中に手を伸ばしたのだ。
わたしは大きな声を出しそうになり、ぐっと飲み込んだ。それから言った。触らないでください。近づかないでください。
子どもはまた、あの独特の無視をした。わたしは急いでその場を去った。
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2022-09-11 (Sun) ✎
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どうやったらマイルが貯まるんだろうか？趣味は貯蓄と言うか運用である。もうね、マイルもソレですよ。コツコツよりドッカンドッカンが理想。そんなうまい話ある？あった時代もあるけど、電波には載せられないし、今はほとんど恩恵にあずかれないさて、どこもかしこも「歩けばなんとやら」でついぞＪＡＬも健康ブームに乗っかり始めた。ＪＡＬ Ｗｅｌｌｎｅｓｓ＆Ｔｒａｖｅｌだ。 月々500円か400マイルで、歩けばマイルが貰える...
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2022-08-21 (Sun) ✎
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元々旅行は好きで行っていたしマイルブログを始めた頃は陸マイラーで、お得に旅行に行きたかったんだけど、そんなこんなしているうちに縁あって転職した会社で出張族になりまさかの憧れの空マイラーに。引き寄せですね。とは言え、年間20～30万マイルが出張で貯まっていたので、マイルブログとしては方向転換していたのではないでしょうか。今ではコロナ禍でもあったけれど、出張のほとんどない仕事に転職したので、旅行は趣味に戻...
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2022-08-20 (Sat) ✎
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5年ぶりに開いて、管理画面に入ったブログに誰がアクセスするんだろう？と思っている。でもゼロからスタートするより、ひっそり再開して再会したいと思ったのは、少ない読者。かつての恋人の様な「旅」との再会がきっかけで、2005年から書き溜めたほとんどの記事は、非公開にしていたが、何となく、徐々に、また公開してみている。誰も見ていないけど、自分が読みやすいように。インスタグラムもFacebookもTikTokもあるけど、やっ...
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2024年2月 6日 (火)
英検1級一次試験結果 2024年1月21日(日)
英検1級の一次試験を1月21日に岐阜市で受けてきました。これまでの準1級からの4回は高山市受験でしたが、雪の心配もありましたので岐阜市で受けることにしました。
さて、昨日のお昼から試験結果の発表がされましたので、結果を早速確認すると、
Reading 667, Listening 641, Writing 616 合計 1924
1級合格基準の2028まで104点足らずとなりました。
Readingでは、大問1の単語などの選択は21問解答できましたが、その後の問題では、時間を勘違いし試験時間の10分前に全問題終了してしまい。文章を斜め読みして解答してしまい、大問以外は撃沈でした。
Listeningも、あと4問解答できるように勉強していましたが実力不足でした。
次回は、全体の力もつけることと、Writingに力を入れて勉強して臨みます。
英検の勉強のおかげで、英語を継続して勉強できるモチベーションを保てることはありがたいです。
2024年2月 6日 (火) 英検1級 | 固定リンク | コメント (0)
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英検1級一次試験結果 2024年1月21日(日)
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2022-10-15
森見登美彦氏インタビュー
森見登美彦氏が留学生の皆さんからインタビューを受けております。
下記のサイトにて！
www.studykyoto.jp
Tomio 2022-10-15 17:27
2022-10-06
映画「四畳半タイムマシンブルース」公開中！
www.youtube.com
現在、映画「四畳半タイムマシンブルース」が公開中である。
（ディズニープラスでは第四話まで配信中）
すでに本作をご覧になった方は、
「明石さんがステキすぎる」
という事実に気づかれたことと思う。
もはや原作者でさえ恋に落ちるレベルであり、この世のものとは思えない。「大袈裟なこと言ってラ！」と思われる方は、ぜひとも劇場か、またはディズニープラス、あるいはその両方でご確認ください。
それはともかく、明日から来場者特典として、「ポンコツ映画宣言-ニッポンの夜明けぜよ-」が配布される。作中で明石さんが撮影しているポンコツ映画について、城ヶ崎氏・相島氏・小津・羽貫さん・樋口氏・明石さん・私がざっくばらんに語り合う、座談会形式の掌編である。ポンコツな人々によるポンコツなやりとりを、ゆるゆるとお楽しみいただければ幸いです。
Tomio 2022-10-06 19:39
2022-09-26
森見登美彦氏、ヨーロッパ企画の生配信に登場する
アニメ「四畳半タイムマシンブルース」の配信開始、および劇場公開（９月３０日より）を記念して、ヨーロッパ企画の上田誠氏と語り合う予定。
今夜１０時スタートであります。
www.youtube.com
Tomio 2022-09-26 11:45
2022-09-15
アニメ「四畳半タイムマシンブルース」配信開始、劇場公開版・入場者プレゼントについて
昨日からディズニープラスにおいて、アニメ「四畳半タイムマシンブルース」の配信が始まった。毎週１話ずつ配信され、全５話＋配信限定エピソード１話の予定。
今月末から劇場公開も始まる。劇場公開版は、ようするに配信版の５話をくっつけてひとつにしたものだ。９月３０日から三週間限定ロードショー。
劇場では入場者プレゼントもあります。登美彦氏が新作『シャーロック・ホームズの凱旋』の執筆を泣く泣く中断し、そのわりには楽しく書いた掌編小説が２篇、用意されている。「ふしぎな石のはなし」は下鴨幽水荘に持ちこまれてきた魔
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ニコンに対する信頼と期待の高さがほとばしるZ 9野鳥撮影で明確な進化を感じたAFまわりの性能by 落合憲弘
2022.01.11
ニコンレビュー(カメラ)
エッセイ
厳冬の北海道・撮影地めぐり「釧網本線」編(その1)(デジカメWatch)
【中井精也のエンジョイ鉄道ライフ「ジョイテツ!」】日本離れした絶景のオホーツク海沿岸エリアby 中井精也
2022.01.11
エッセイ写真
全4129件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。
おそくなりましたが
投稿者：イタ＠管理人 投稿日：2022年 1月 5日(水)17時51分24秒 返信・引用
タコ安さん、加山雄三のファンさん
明けましておめでとうございます
こちらは最近になく雪の多い年明けになりました。
今年もよろしくお願いします。
全4219件の内、新着の記事から50件ずつ表示します。
Re: 12/29 えちごトキめき鉄道
投稿者：目 投稿日：2021年12月29日(水)17時40分51秒 返信・引用
SIGNALさんへのお返事です。
雪晴れのクハ455素晴らしい！
12/29 えちごトキめき鉄道
投稿者：SIGNAL 投稿日：2021年12月29日(水)16時35分40秒 返信・引用
1枚目 妙高はねうまライン 快速 8350M 二本木～関山にて
2枚目 妙高はねうまライン 快速 8347M 関山～二本木にて
冬型が一時的に緩んで、奇跡的な晴れでした！
無効なURLです。
プログラム設定の反映待ちである可能性があります。
しばらく時間をおいて再度アクセスをお試しください。
全560件の内、新着の記事から50件ずつ表示します。
© Yahoo Japan
※https://blog.goo.ne.jp/yangonmrkeicyは、見つかりませんでした。
FAQ / お問い合わせ窓口
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全1138件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。
2019-07-26
はてなダイアリーからはてなブログへの自動移行が完了し、はてなダイアリーでの記事の公開が終了しました
本日、2019年7月26日、はてなダイアリーからはてなブログへのデータの自動移行及び、移行先のブログへのリダイレクトなど移行に関する工程が完了いたしました。
これまではてなダイアリーをご利用いただき誠にありがとうございました。
つきましては、ご自身のダイアリーからデータの移行が正常に行われているか、はてなブログへのリダイレクトが行われるかなどご確認ください。もし、ご不明な点などございましたら、2019年9月1日までに下記のお問い合わせ窓口までご連絡ください。
https://www.hatena.ne.jp/faq/q/diary
なお、すべての記事を削除しているダイアリー、一部のはてなダイアリーについては引き続きはてなダイアリーが表示されておりますが、今後徐々に閲覧できなくなる予定です。
どうぞよろしくお願いいたします。
移行に関する注意事項
はてなブックマークについては、徐々に移行が行われていきます
移行完了までに数ヶ月かかる可能性もございますが、何卒ご了承ください
本日記にて告知いたしました通り、自動移行によらずはてなブログへの移行を行っていたブログについても、リダイレクト処理を行っています
リダイレクトを希望されない場合は、お問い合わせ窓口までご連絡ください
よくある質問
はてなダイアリーでは、メインアカウントでログイン中に非公開のサブアカウントのダイアリーが閲覧できるなど、サブアカウントに関する機能を提供していましたが、はてなブログでは提供していません。ブログごとに閲覧権限の設定をお願いします
hatenadiary 2019-07-26 15:30
はてなダイアリーからはてなブログへの自動移行が完了し、はてなダイアリーでの記事の公開が終了しました
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yui-1001 2010/09/30 22:47 ありがとうございます♪
あなたは本当にすごすぎます♪ でわ
maple_sugar 2011/02/14 19:51 こんばんは(*⌒з⌒)ノ
教えてはてなダイアリーでお世話になりました。
ありがとうございました♪
seiya923 2011/12/03 12:22 有難うイ韋(偉)い人!
sugio 2013/01/23 23:53 あれ、１年以上コメント承認してませんでした……すみません。
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まだ終わらない
積荷満載で土煙を上げながら踏切を通過してゆく
ミャンマー国鉄(MR) 507Up：RBE5013(キハ52 146)
12/NOV/2017 Kyihtaunggan - Pyok Kwe
RBE5013（キハ52 146）稼働確認
2017年11月5日、3月・8月に続き、ミャンマー連邦の首都ネピドー近郊での営業運行が確認された。筆者も11月11・12両日確認。
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Additionally, a 403 Forbidden error was encountered while trying to use an ErrorDocument to handle the request.
全7931件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。
お知らせ
投稿者：ひでぶぅ＠農園主 投稿日：2017年 8月15日(火)19時37分18秒
日頃からのご愛顧、誠にありがとうございます。
当掲示板を、2017年8月31日をもって、閉鎖させていただきます。
よろしくお願いいたします。
http://www.borokiha.com
国内最後の自力回送・・・さよなら
東海道本線 回9576D
キハ48 6812＋キハ48 3812＋キハ48 6809＋キハ48 3809＋キハ40 6311＋キハ48 5817
’16/03/30（5:42）
こちらに動画を掲載
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Warning: Missing argument 2 for MonthChunks::__construct(), called in /usr/home/notiz/notiz.jp/wordpress/wp-content/plugins/monthchunks/monthchunks.php on line 50 and defined in /usr/home/notiz/notiz.jp/wordpress/wp-content/plugins/monthchunks/class-monthchunks.php on line 18
2014
12
荒川好夫写真展「北海道 冬」とニセコ町・有島記念館の取り組み。（下）
2014年10月17日
荒川好夫写真展「北海道 冬」とニセコ町・有島記念館の取り組み。（下）
▲周囲もすっかりきれいになって”動態復活”したニセコ駅の転車台。薄暮の中、小樽発長万部行き2944Dが発車してゆく。’14.10.3 Ｐ：有島記念館
北海道ニセコ町の有島記念館では荒川好夫さんの写真展「北海道 冬」〓蒸気機関車C62 栄光の記録〓の開催に合わせて、地域の鉄道遺産を再認識すべくさまざまな試みをされています。
そのひとつがニセコ駅構内にある転車台の修復です。「Ｃ62ニセコ号」が運行されていた当時は、この転車台でＣ62 3号機が方向転換をしていましたので、懐かしく思い出される方も少なくないはずです。もとを正せばこの転車台、根室本線の要衝、新得機関区で使用されていたもので、1990（平成2）年に「Ｃ62ニセコ号」のニセコ延長運転に備えてニセコ駅に移設されました。しかしご存知のように1995（平成7）年に「Ｃ62ニセコ号」の運転は終了し、以後、今日まで草生したまま眠りについていました。
▲使用されなくなって19年...すっかり草生してしまった転車台。’13.9.6 Ｐ：有島記念館
有島記念館では昨年、外観の見学会を開催し、今年も春先から草刈などをしてきたそうですが、写真展に合わせてお出でになった荒川好夫さんが率先してさらなる草刈や木の伐採、各種機構へのグリスアップなどを行い、あれよあれよという間に動くようになってしまったというから驚きです。
▲新得機関区時代の転車台。あの狩勝峠の要衝で活躍した転車台が今、ニセコ駅でふたたび脚光を浴びようとしている。’66年 Ｐ：荒川好夫
▲動かなくなっていた転車台を”動態復活”させようと奮闘する荒川好夫さん（左）と、「昭和32年汽車製造」の銘板（右）。’14.9.14 Ｐ：有島記念館
具体的には、モーターは電源がないので不可能、テコをつけての手回しも重すぎてできず、最終的には、モーターにクランクをさして、直接モーターを手回しすることで転車台を回転させることに成功しました。
▲ 「転車台・殖民軌道跡 植物観察ウォーク」の多くの参加者を乗せて転車台が復活！ ’14.9.14 Ｐ：有島記念館
９月14日はこの「旧新得機関区転車台」と「殖民軌道真狩線跡」を巡るウォーキングツ
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炎天下で「トヨタ ロングパス エクスプレス」 ― 2008年07月05日 23:28
ＪＴ ルーツ リアルブレンド イノセントブリュー ― 2008年05月18日 21:12
春の武豊線では ― 2008年04月06日 20:41
「ライト付名古屋市営地下鉄東山線Ｎ1000形」をフライング入手 ― 2008年03月22日 23:25
雪の「トヨタ ロングパス エクスプレス」 ― 2008年02月09日 22:20
※ 2013/10/15 追記
当ページがYahoo!ジオシティーズの利用規約に引っかかっていたらしく、
一時見れない状態になっていました。
裏ページがマズかったかと思い、そちらは現在削除していますが、
この状態でまた消えてしまった場合、もう一度復旧させるかは未定です。
やがてくる大増税時代に豊かに生活するために準備すべきこと
ＤＣ６５大応援団
当サイトは移転いたしました。
新しいアドレスは
http://dc65.net/
(ケータイ用はhttp://dc65.net/indexi.html)
です。
お手数ですがアドレス登録の変更をお願いいたします。
DC65大応援団管理人：ROKU/吉岡忠久
e-mail： dc65@poporo.ne.jp
Another：Intermezzo - Cahier (Hatena?Diary)
Memo：天気予報[小谷村] | 天気予報[糸魚川市] | 大糸線計画ウヤ日(2004年度は，5/30，6/27，10月，11月，3月)
Memo2：山形県取締情報
更新情報
カウンタを自前CGIに換装．KENT WEBさんのDream Counterを使わせていただきました．
とっても簡単，でしたが，壊れたらどうしよう……？
更新情報
こことTOPのInfoseek削除（謎
すみません，plalaに移った時にすぐ出来るレベルの事だったんですが，サボってました……．m(_ _)m
更新情報
Where更新．
マニア誌が出たので……．
更新情報
Top換装．きむたおさん激V．
Profile更新．
先日のGW遠征で蒐集したデータを更新．まったくもって分からないのは，#148，#153，#155あたりでしょうか．また盛岡行きたいです．わはは．
あと，#154も，全検表記などが見られなかったのですが，そろそろでしょうか．あと，#149，#145の国鉄色コンビもそろそろ入場だと思いますが，昨今のブームから見て，塗り戻し終了はありえなさそうですね．
また，遅ればせながら，#116，#124を遅ればせながら更新．特集みたいにまとめたい気もするんですが……．いやはや．