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●12/27 01:18
▽ 2010/12/26 (日) △ カワムラ SS 2P1E20B その2 (鈴原透慈) ▲
カワムラ SS 2P1E20B 背面ダンプ
カワムラ SS 2P1E20B 前面とレバーのダンプ
ブレーカーを現用のテンパール2P1E20AからカワムラSS‐B型と交換するにあたって、テンパールに施したのと同様の振動対策を行なった。
ダンプ材は毎度おなじみのフォックTA‐102。背面四隅の窪みには7mm角、背面全体には31×69mmを貼る。写真のとおり、中央から下部にかけて浅い窪みがあるので、よく押えて馴染ませる。現物合わせで取り付けネジ用の穴も開けておく。前面は出っ張り部の上下に10×30mm、レバーには5×9mmを各々2枚貼る。
ちなみに、芯線の適正締付トルクは2.0N・m。トルクドライバーで指定値にて締める。テンパールも同じ値で締めていたので、条件的には同じということになる。
その際、ちょ

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