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2024年04月21日
TC1000ライセンス走行
しばらく走れてなくてそろそろまずいとTC1000を走ってきました。
T1を走行、ピットもコース上も知り合いが多く快適に過ごせました。
タイムは40秒045がベストで、今日ぐらいのコンディションでも39秒台は出しておけるといいなと思ってましたが届かず。
朝の到着時、コースやピットロード、ピット内に落ち葉がすごくてピット内を自分で掃除するの忘れて走行後くっついた葉っぱが取れず、、
来週はTC2000でGarage123走行会があるので街乗り用に履き替えず往復で取ることに、、
T1(8:00～)
GR86 40秒045
ガソリン半分
71RS 255/40R17 冷間1.5～1.6
TEIN モノレーシング F:6段戻し R：4段戻し
お会いした方々お疲れ様でした。
Posted at 2024/04/21 18:19:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2024年04月21日
ルーテシアありがとう、メガーヌこんにちは
予てよりＸや何してるでブツブツつぶやいていましたが
本日晴れて納車の運びとなりました。
しかしそれに先立ち、従前の俺カーであるルーテシアＲＳを新オーナーであるＹＵ2さんに引き渡しです。
うっかりしていて、納車前に洗車するのを忘れていて先週の黄砂や花粉で
せっかく先週日曜に洗ったのに、いざ車を動かそうと思ったら思いのほか汚くて
かと言って約束の時間も迫っていたので簡単に水だけ掛けて待ち合わせ場所に。
幸い午前中は晴れ間も見える好天のもと、無事引継ぎが完了いたしました。
新車から7年経過していますが、磨くとまだまだ奇麗で4年間殆ど何のトラブルもなく、ヨイ子でした。ＹＵ2さんにも可愛がってもらってください。
さて午後はいよいよメガーヌ納車です。
納車に関連して色々書類等確認すると、Ｄオプションの内臓カーナビが付いていたり、ＰＩＴ ＷＯＲＫの５年保証のコーティングがされていたり、３６０度ドラレコやＥＴＣ２．０など贅沢かつスマートなオプションが付属していて好感度アゲアゲでした。
ＡＵＴＯ ＳＱＵＡＲＥの鈴木さん、良い出物をリーズナブルな価格提供いただき、ありがとうございました。
走行はまだ７０００ｋｍにも満たないので、これから私が色々と自分色に染めていく感じになると思います。
納車後、カミさんとちょっと山中湖までドライブ行ってきましたが、往復で平均燃費リッター１２ｋｍくらいでした。上り下りが多かったのを考慮するとまずまず優秀。まだＡＣＣが起動できなかったり、取説読んで頑張らないとですが、１８７５ｍｍ幅もあるのに、渋滞回避して足柄峠越えとかも難なくこなし、上手く付き合っていけそうな予感がします。
詳しいインプレ等はもう少し慣れてから。
メガーヌＲＳ乗りの皆様、新参者ですがどうぞよろしくお願いいたします。
Posted a
納車フィーバー
FD白黒にFCを取付や車検仕上がでした！
ありがとうございました♪
FDにRECARO RS-Gには、このレールセットがお勧めかな
スーパーローポジセット！
参考までに
次の日曜から代休絡めて先発にチーメカからお休みです！
いつも以上にお迷惑をおかけします m(_ _)m
リフレッシュ休暇後2週間後は
じゃんじゃんお問い合わせくださいぁ〜い m(_ _)m
ブログ *
2024年04月21日
こうしたい、というパーツが全部入りました
今日はテラレーシングに預けたクルマを受け取りに行ってきました。
今回は結構色々やってもらいましたので、以下備忘録。
・クラッチを純正からクスコのメタルツインに
初のメタルクラッチということでちゃんと扱えるか心配してましたが、純正と大して変わらない使いやすさでびっくりしました。
以前、14シルビアのメタルクラッチを運転する機会があったんですが、糸が切れるみたいにエンストしていたのが記憶にあったので(^-^;
クラッチが繋がりきる領域で、純正より気持ち早めに繋がると感じましたが、普段使いで全く問題ありませんでした、エンストもゼロ(о´∀`о)
クラッチを切った時の回転数は、切り初めこそコンピューターが燃料を出し続けるから落ちてこないものの落ち始めたらかなり速いので、シフトチェンジで待ちが少なくなりました。
アクセルに対するレスポンスも上がって、これは良いパーツを入れてもらったと思いました。
あと、ツイン故のガラガラ音はそれなりにしますが多分家族からのクレームはないと思います(笑)
シフトチェンジの度に音が鳴るのが、タービン交換車両を思い出しますね(о´∀`о)
・フロントLSDを純正からクスコの1wayに
リアに続いてフロントも機械式にしました。
チャタリングは極低速の車庫入れで出るくらいで、普段使いで全く問題ないように組んで貰ってます。
肝心のトラクションですが、今日は雨だったのが幸いして効果が良く分かりました。リアだけ機械式の時はタイトコーナー立ち上がりでリアの押し出しが強く感じたのが、フロントも斜め前に引っ張っていってくれます。
あとはサーキットで踏んだ時に、リアとのバランスや、フロントが横に逃げるのか引っ張ってくれるのか、その辺りのテストになります。
まあ、ちゃんとドライバーがクルマの向きを変
愛車紹介
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【お知らせの最新記事】
イベント：2024/5/4(土) エイトリアンカップ in Tokachi 2n..
リアアンダー
ND用のリアアンダーが完成しました。
既存のリアディヒューザーはS耐のレギュレーションでは装着が無理でしたので
適合したものを製作しました。
でもレースで使うものは性能が大事なので試行錯誤したデザインになってます。
詳しくはまたHPでアップします。
とりあえず開幕戦に間に合って良かったです。
もう1個ネタがあって、そっちは間に合わなかったので
またお知らせしますね～
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2024-04-16 :
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リアアンダー (04/16)
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(04/15)■【レポート】4/12開催 VALINO Presents 若手優遇走行会 10th
2024-04-12
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更新日 2024/04/01
18 毒蝮会龍らーめん勝RX-8 1分03秒950 YH A052 265/35R18 2024/01/20
19 NRMぴあちぇいれ＠ﾘｱﾙﾃｯｸ BAR11_NRM 1分04秒040 YH A052 265/35R18 2018/02/14
20 Hobbybase Rx8 1分04秒068 YH A052 265/35R18 2023/01/29
21 よしき UNPARALLELLED 1分04秒159 YH A052 265/35R18 2024/01/20 STD最速
22 S-TEC OVER DRIVE 1分04秒180 BS RE-71R 265/35R18 2016/01/23 Sポート
23 RTE ヨシフミ RTE 1分04秒206 YH A052 265/35R18 2019/01/27 Sポート
24 RTE れじ RTE 1分04秒229 YH A052 265/35R18 2022/12/17
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更新日 2024/04/01
25 毒蝮会龍らーめん勝RX-8 40秒392 VN VR08GP 265/35R18 2022/03/21
26 ソニハチ 40秒442 BS RE-71R 265/35R18 2015/12/20
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12か月法定点検 [ZC33S]
法定点検やってきました。
特に問題はなし
いつもの如くエンジンオイルとオイルフィルター、ミッションオイル交換です。
オイル交換したのでオイル添加剤 モリプラス投入です。
走行距離：27,968ｋｍ
それにしても点検費用上がり過ぎ！
オイル交換等、やる事は一緒なのに
前回の12か月点検は14,000円くらいだったのに
今回は27,000円近く掛かった
もう12か月点検はやらない（自分でやる）事にした
2024-03-30 17:01 nice!(0) コメント(0)
共通テーマ：自動車
記事 323
2024年3月17日 (日)
ブレーキのエア抜きしてみたけどキャリパーがご臨終だったっぽい
年始のＡ０５２初回走行直後からブレーキタッチが急に悪くなり、右リヤキャリパーからは若干のオイル滲みが見られるモノの、先日のＴＣ１０００ファミ走まで何となく誤魔化しながら走ってましたが、あまりにもタッチが不安になったので１０数年振りに自宅でブレーキのエア抜き作業をしてみました。
４輪ウマ乗せは、この家を建ててから初めてだったハズ（リジットラック、捨てないでおいて良かった）。
フルードを落とすボトルの固定も、あまりに久し振り過ぎて手際の悪さが（苦笑）
液の開閉ネジも壊れて無くて良かったです。今回、久し振りに奥様にブレーキ踏み踏みのお手伝い（←鬼）をして頂きました。
キャリパー内のフルードは思いの外黒くなっていましたが、左リヤのエア咬みが凄くて気泡が全然抜けず、結構抜けるまで液を消費しました。内部で何かが漏れているのか？
因みに右リヤのエアは多少混じっていた程度。なおフロントは右はエア混入無しで、左は僅かに入っていた程度でした。
作業前に全キャリパーをブレーキクリーナーで洗浄しておいたのですが、右リヤキャリパーは作業直後に既に液漏れ発生。対向キャリパーの本体合わせ用ボルト部分から液が漏れ出てます。
コレはもうキャリパーが開いてしまっているご様子。まぁ既に焼却炉に放り込んだような色に変色してますし、もう終了の可能性大でしょう。
作業後にブレーキを踏むと、時々「スッっと」抜ける感じがするので、今回の作業でもしかするとトドメを刺した可能性が（汗）
ブレーキ作業完了後、ついでにエンジンオイルも交換しておきました。
今回あまりに手際が悪くて、トータル２時間半以上かかってしまいましたが、トラブルシュートにはなったのかな？
ブレーキの方は流石に危ない予感しかしないので、急ぎディーラーにリヤキャリパーの交
更新日 2024/01/03
32 nobuちん 2分06秒507 YH A052 265/35R18 2024/01/03 Sポート/DSC ON
33 fu.ta. 2分06秒578 ZT 07RS 265/35R18 2017/01/20 DSC ON
34 MrScaryタケ☆八屋 八屋 2分07秒115 YH A052 265/35R18 2021/03/09 DSC ON
35 RTE kero RTE 2分07秒426 ZT 07RS 265/35R18 2018/09/24
36 NA6発＠G.D.R G.D.R 2分07秒478 AT ATR-K SP 265/35R18 2018/09/24
37 shin132 [Light] 2分07秒765 BS RE-71R 225/45R18 2015/12/02 Lightクラス車両最速
38 秦野っ子Racingおくやん 2分07秒865 NK AR-1 265/35R18 2020/10/18
39 RTE 緑の彗星（？） RTE 2分07秒880 BS RE-12D 235/40R18 2018/09/24 Lightクラス車両
40 ハンクラ仕込み 2分08秒045 GY RS SP 255/40R17 2013/02/10
41 ハンバーグ子師匠 2分08秒172 FV 051R 265/35R18 2020/10/18 Sポート
42 RTE れじ RTE 2分08秒376 ZN RS606 265/35R18 2020/10/18
43 ぬんた 2分08秒426 HK R-S3 265/35R18 2017/01/20
44 ライーザ 八屋 2分08秒525 BS RE-71R 265/35R18 2017/01/20 DSC ON
45 RTE てきどん201 RTE 2分08秒745 TY
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動画一覧
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箱○とかフィギュアとかエアガンとか オタク事についてダラダラするブログ
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日本最高級激安高品質 on トラブル続出のＲ大佐号エンジン換装作業（最終話）
2016/03/25 車両メンテナンス | 固定リンク | コメント (3) | トラックバック (0)
▼ 騒音規制フェーズ３について 愛車家 21/9/5(日) 21:37
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一般財団法人 日本オートスポーツセンターは、筑波サーキットを運営・管理しています。
筑波サーキット公式サイト
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www.tsukuba-circuit.jp
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日々のできごと ( 280 )
RX-8 style
当サイトは2017年9月3日をもちまして、閉鎖いたしました。
RX-8発売前の2003年1月より、RX-8の情報取集を目的に運営してまいりましたが、 2012年の販売中止以降5年が経過し、掲示板への書き込みなども無くなってきたこと、 荒らし行為や、書き込み頂いたメールアドレスへ迷惑メールなどの発信されていること、 SNSサイト等でオーナー交流も可能ですので役目を終えたと考え、閉鎖に至りました。
グッズ購入等でお預かりしていた個人情報はすべて破棄させて頂きました。 掲示板の書き込み内容は、1年程度保管し本ページ削除とともに破棄いたします。 お問合せは、f-master@style-group.net まで電子メールでご連絡ください。
これまでご利用いただきありがとうございました。
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© 2017 Carview Corporation All rights reserved.-カタログ
2017日程決定しました！
2017年03月(1)
2017年3月14日
2017日程決定しました！
2017年の日程が決定しました！
2017年 RX-8 & ロードスター チャレンジ
Rd1 2017年4月30日
Rd2 2017年10月7日
場所：岡山国際国際サーキット
詳細は、また後日アップします！
レギュレーションに変更はございません。
ご参加お待ちしております！
この記事のURL : http://okayama.zimotylife.com/rx8/defaultService.asp?aIdx=2607
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2016-05-11 14:00:42
ステアリングの切れっぷり
ドリフトの楽しい楽しくないは、
乗りやすいor乗りにくいで大きく左右されます。
マシンを自由自在に扱えるって、
とても楽しい事だけど、
その自由自在の部分が、
普通の車のレベルと、
今時のドリフト車両のレベルがかなり違います。
車がかなり横を向いても、
ステアリングが常識以上に回り、
なかなかスピンしません。
この、
ステアリングが多く切れる改造は、
ドリフト上級者向けの改造ではなく、
ビギナーから上級者まで、
ドリフトを楽しみたい方全般的にやった方がいい改造です。
そして、
ステアリングが多く切れる改造の中で、
いろいろノウハウがあるみたいです。
キャスター
キャンバー
アッカーマン
トー
逆関節対策
ハブの位置
等を、
いろいろ組み合わせで調整をし、
良い位置を探し、
乗りやすいセッティングを見つけていく。
ドライバーの好みや走らせ方で、
ナックルの作り方が違うみたいね。
しかし…
自動車メーカーも、
もっとハンドルが切れるように車を作って欲しい。
ドリフトじゃなくて、
普段乗りでも、
絶対便利なのに。
いいね！した人 | コメント(0)
何があったんだ？
昨日
ブログ ( 7303 )
2016年05月 ( 21 )
ステアリングの切れっぷり
夏が来たなぁ。
毎度！
いとーです。
いよいよあと1週間で6月も終わり。
セブンイベントが間近になって
きますなっ。
楽しみっ！
さて、そんな夏も間近ですが
今年の
我が家の庭ではでっかいキュウリが
採れました！
爪楊枝置いて比較してみた。
キュウリってこんなに大きくなるんかっ 笑
そんなガーデンライフな伊藤笑会
へのご来店お待ちしています 笑
2015年06月24日(水) No.33531 (私生活)
Comment(0)Trackback(0)
2015年06月19日(金)
父の日がある今週末の..
ガルMさん
by 伊藤笑会いとー
at 2015/06/28/19:13:51
イベント/キャンペーン(284)
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So-net blogトップへ戻る-#myblog-nickname さん
2012/11/09
Hankook サーキットチャレンジレースシリーズ2012 第3回レポート
2012/11/09
Hankook サーキットチャレンジレースシリーズ2012 リザルト表更新