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セッティング
1st プラン サスペンション!
アライメントも完成し、14日のお迎えをお待ちします♪
トラクションLSDを組み込み中〜
8から始めたトラクションLSD
パワーにトルクの薄いNDにも、ストリートで邪魔にならなく、必要最低限の効きを足した味付け!
まぁ〜まぁ〜の評価です ^_−☆
すごく良くなったけど、、、
こういう所がもう少し頑張って欲しいポイント、、
シワが出たりする縫製、、、
ブログ
愛車紹介 *
・クリアランス周り
10J+35に5mmスペーサー入れていればR50 295/30R18でインアウトともに干渉しない事を確認。
同じサイズの中でも特に「太い」と言われているこのサイズで当たらなければ、ほかのサイズならほぼほぼ問題ないと思われる。まぁ今後使うかどうか?はわからないけどw
・操作関連
ドライビングポジションを大事にする。
ステアリング、ABCペダル、シフト、ミラー、シートの高さ
本当にそれが適切か?最適化?を確認する。
低ければ低いほど良いか?と言われるとそうとも限らない。
視界を確保すること、肘が伸び切らないこと、ペダルを全力で踏めること、長時間座っても疲れない姿勢など、全てが大事。
「@kame@103kg すぐ擦りそうです笑」
何シテル? 03/10 16:18
フォトアルバム
プロフィール
2026年03月08日
後輪駆動なりの楽しさ?
かなりご無沙汰なのですが、ここの所みんカラさんより色々情報物色がてら書いてみました。
その前にログイン方法が変わっていて、ログインに難儀でした、、、
なぜ物色しているかと言うと、不治の病から保有車両が複数ありの高額納税者
どうしてもイジりたくなり、でもお金無いし、と妄想チューンの繰り返し。
その点、グランツーリスモは良いですねb
リアルではエイトの冷却系調子悪い&乗り心地悪い(19インチタイヤ)事から街乗り用車(今はなきNBロドとかエボテン)を増車したのが運の尽き、街乗りで済む訳がなく笑
去シーズンはエイトを準備した後に足首を骨折してしまい、折角買ったシバタイヤR23200Rは熟成する事にorz
そのタイヤ初回投入時はタイヤ交換4本目位から雪が、、、大丈夫だろうと思いコースインするもズルズルorz
更にはオバケ現象?DSC切り忘れもあったからかエアコンパネルが変な表示にorz
やっぱアタック2周すると冷却水(100℃で)吹くしorz
もうエイトでアタックいいやって思いましたよ。行き帰りはスタッドレスでも心地良い走りなのですが。
だけど、心残りあり過ぎたので改めて別日にアタック。短い時間・周回でしたがエイト最高!でした。
そこで思ったのが
・もう2周で良いから連続でアタックしたいな。素人なので1周でベスト作れない。
・あわよくばエンジン垂れる前と、タイヤグリップ良い領域を両立できんかな。
というのと
・ウチのエイト、前回(何年か前)と変更点はデフとタイヤ位、終わる事の無いタイヤグリップ戦争の中、エイトそのままでイケるジャン。
・え、じゃあ新しいタイヤとか気になるんだが、、、RZとか、、、
うーん、、、orz
一方で現地でタイヤ交換したりシート外したりってダルいし寒くてですね
そこで到着して10分で走
ブログ
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2026-03-06
4月イベント情報
スワンネック
オートサロンで発表したGTウイング・スワンネックタイプを発売開始しました!
大変お待たせしました!
軽量、ロードラッグ、ハイダウンフォースを目標に開発しました!
インヒュージョンカーボン製法で軽量ですが、強度もあります。
お値段はアルミステーも高くなっており・・・
258000円(税別)と少々お高くなっております。
で、安価なFRP製を製作しようと思います。
間もなく完成予定です。
よろしくお願い致します。
----------------------------------------------------------
ロードスター/ND/GTウイング Type S
価格:258000円(税別)
品番:ND099C
適合:マツダ ロードスター ND型(幌車)
材質:カーボン・インヒュージョン製法
作業時間:2h
車検対応品
スーパー耐久特認エアロ
2026-03-05 :
ロードスター :
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2026年2月 8日 (日)
スタンプラリーの作業デー&降雪の試練?
JR東日本レジェンドスタンプラリーの押印作業(苦笑)のため、1月末の代休日(平日)に土浦と千葉県内を、電車で巡ってきました。
この平日と言うのが問題で、お得な周遊パス系が全く使えないんですよね。なので目的地や行動目的に物珍しさが無いと単なる作業となり、正直苦行に近かったと言うのが感想でした。
物珍しさと言えば、今回さいたま市の大宮駅から初めて武蔵野線千葉方面への直通列車「しもうさ号」に乗ったことでしょうか。
とは言え、逆行の「むさしの号」と基本的には同じ。中央線に接続するか常磐線各駅停車に接続するかの違いです。
スタンプ設置駅に「馬橋駅」があったのですが、ここは都心に最も近いローカル線である流鉄線(旧:総武流山電鉄)の始発駅で有名で、私も一度流鉄に乗ってみたいと常々思っていましたが、今回は見るだけ。(本来ならばここで乗車を堪能するような愉しみが必要でしょう。)
西武ベースの車輌も近いうちに替わってしまうだけに(JR東海の中古211系が既に搬入済み)残念でなりません。
土浦駅は、今回は電車で来ましたが結構遠回りになりました。
往復で+2時間弱のロスが結構痛い。しかも押印だけが目的なのが問題で、折角土浦まで行ったのですから志ち野の美味しい蓮の実どら焼きでも買えれば良かったのですが。
そして人生2度目の成田駅。
ここまで来たら成田山新勝寺には行ってみたいですよね、そうですよね。
今回は特にとんぼ返りが実に勿体なく感じました。
なお、千葉県内では結構利用する事になりました車輌は、元・京浜東北線の209系を魔改造してトイレ付きクロスシート車にした車輌。
この車輌は元々「重量半分・価格半分・寿命半分」のコンセプトで作られ「走ルンです」と揶揄された車輌ですが、デビューが1992年ですから、既に34年使っているんですね。
日常をお届けする……予定デス
11月17日から20日までマカオで開催される「マカオグランプリ・ロードスポーツチャレンジレース」にナイトスポーツが今年もチャレンジ。2009年から数えて3回目となる参戦。今年 はFD3S RX-7も新エントリーさせ2台のロータリーマシンを走らせる。今年もRX-8は谷川選手がドライブ。またRX-7のドライバーは地元マカオのケビン・ツィー選手。2台のエンジンはいずれも、FDエンジンベースのブリッジポート+ターボネティックス製62-1ターボ+Vマウント冷却システムで500ps前後のパワーと60kgmのトルクを発揮。レース後、RX-8は帰国、RX-7は中国国内でのレースに使用される予定だ。KNIGHT SPORTS公式サイトマツダスピードなきあと、日本国内から、海外レースに出走するロータリー勢は激減。唯一参戦を続けるナイトスポーツ・チームには、ガンバってもらいたい。そこで、ナイトスポーツ&MzRacingでは、このマカオ参戦について、公式サポーターを募集! 写真のTシャツを購入すると、購入時に記入した名前をプレートに掲げるという!応援よろしく。MzRacing KNIGHT SPORTSの公式サポーターを大募集!というワケで早速サポーターへ。って僕の名前は"Furuching"なんすかね。レブスピード 2011年12月号マカオGPの出陣式の模様はレブスピードに掲載されています。
「現行ロードスターにRX-8の最新ロータリーエンジンRENESISを積んでくれれば、それでいいんだよね」コレって、世界中のロータリーオーナーが一度ならず考えるコトですが、藤田エンジニアリングがやってくれました。ロータリー車のチューニング業界にあって、「西の藤田」として「東の雨宮」と双璧をなす藤田エンジニアリングがRENESISを搭載したNCロードスターのコンプリートマシンを製作。車両の初公開は10月10日
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(10/01)RX-8と生きる──Be a driver, 無傷で帰宅し、9500rpmで歓ぶ
(09/30)CAE Ultra Shifterを個人輸入してみた
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更新日 2025/04/20
4 いーぐる@130R YOKOHAMA REAL-TECH 39秒001 SB R31-200R 265/35R18 2025/04/19 Sポート
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更新日 2025/02/08
20 よしき UNPARALLELLED 1分03秒955 YH A052 265/35R18 2025/02/07 STD最速
21 NRMぴあちぇいれ@リアルテック BAR11_NRM 1分04秒040 YH A052 265/35R18 2018/02/14
22 Hobbybase Rx8 1分04秒068 YH A052 265/35R18 2023/01/29
公開元: Google スプレッドシート–不正行為の報告–5 分ごとに自動更新
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日本最高級激安高品質 on トラブル続出のR大佐号エンジン換装作業(最終話)
2016/03/25 車両メンテナンス | 固定リンク | コメント (3) | トラックバック (0)
▼ 騒音規制フェーズ3について 愛車家 21/9/5(日) 21:37
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足廻り (718,186)
オーディオビジュアル (271,635)
外装 (1,087,689)
内装 (549,182)
エンジン廻り (772,464)
電装系 (479,405)
カーケア (188,632)
グッズ・アクセサリー (120,322)
車検・点検 (140,962)
詳細表示 |シンプル表示|写真表示
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Robertsow on ファン無視発言
一般財団法人 日本オートスポーツセンターは、筑波サーキットを運営・管理しています。
筑波サーキット公式サイト
▼
www.tsukuba-circuit.jp
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〓W面倒見切れん〓≠チて見放された、合法車両の車検が続きます(笑)
TEL/082(823)5888=082(822)4009
足廻り (625,534)
オーディオビジュアル (245,069)
カーセキュリティ (17,952)
外装 (981,040)
内装 (485,968)
エンジン廻り (661,799)
電装系 (419,714)
カーケア (149,039)
グッズ・アクセサリー (106,509)
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日々のできごと ( 280 )
RX-8 style
当サイトは2017年9月3日をもちまして、閉鎖いたしました。
RX-8発売前の2003年1月より、RX-8の情報取集を目的に運営してまいりましたが、 2012年の販売中止以降5年が経過し、掲示板への書き込みなども無くなってきたこと、 荒らし行為や、書き込み頂いたメールアドレスへ迷惑メールなどの発信されていること、 SNSサイト等でオーナー交流も可能ですので役目を終えたと考え、閉鎖に至りました。
グッズ購入等でお預かりしていた個人情報はすべて破棄させて頂きました。 掲示板の書き込み内容は、1年程度保管し本ページ削除とともに破棄いたします。 お問合せは、f-master@style-group.net まで電子メールでご連絡ください。
これまでご利用いただきありがとうございました。
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2017日程決定しました!
2017年03月(1)
2017年3月14日
2017日程決定しました!
2017年の日程が決定しました!
2017年 RX-8 & ロードスター チャレンジ
Rd1 2017年4月30日
Rd2 2017年10月7日
場所:岡山国際国際サーキット
詳細は、また後日アップします!
レギュレーションに変更はございません。
ご参加お待ちしております!
この記事のURL : http://okayama.zimotylife.com/rx8/defaultService.asp?aIdx=2607
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2016-05-11 14:00:42
ステアリングの切れっぷり
ドリフトの楽しい楽しくないは、
乗りやすいor乗りにくいで大きく左右されます。
マシンを自由自在に扱えるって、
とても楽しい事だけど、
その自由自在の部分が、
普通の車のレベルと、
今時のドリフト車両のレベルがかなり違います。
車がかなり横を向いても、
ステアリングが常識以上に回り、
なかなかスピンしません。
この、
ステアリングが多く切れる改造は、
ドリフト上級者向けの改造ではなく、
ビギナーから上級者まで、
ドリフトを楽しみたい方全般的にやった方がいい改造です。
そして、
ステアリングが多く切れる改造の中で、
いろいろノウハウがあるみたいです。
キャスター
キャンバー
アッカーマン
トー
逆関節対策
ハブの位置
等を、
いろいろ組み合わせで調整をし、
良い位置を探し、
乗りやすいセッティングを見つけていく。
ドライバーの好みや走らせ方で、
ナックルの作り方が違うみたいね。
しかし…
自動車メーカーも、
もっとハンドルが切れるように車を作って欲しい。
ドリフトじゃなくて、
普段乗りでも、
絶対便利なのに。
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何があったんだ?
昨日
ブログ ( 7303 )
2016年05月 ( 21 )
ステアリングの切れっぷり
夏が来たなぁ。
毎度!
いとーです。
いよいよあと1週間で6月も終わり。
セブンイベントが間近になって
きますなっ。
楽しみっ!
さて、そんな夏も間近ですが
今年の
我が家の庭ではでっかいキュウリが
採れました!
爪楊枝置いて比較してみた。
キュウリってこんなに大きくなるんかっ 笑
そんなガーデンライフな伊藤笑会
へのご来店お待ちしています 笑
2015年06月24日(水) No.33531 (私生活)
Comment(0)Trackback(0)
2015年06月19日(金)
父の日がある今週末の..
ガルMさん
by 伊藤笑会いとー
at 2015/06/28/19:13:51
イベント/キャンペーン(284)
お客さまがお探しのページは見つかりませんでした。
指定されたアドレスにお間違いがなければ、ページが別にアドレスに移動している、または削除されていることが考えられます。
So-net blogトップへ戻る-#myblog-nickname さん
2012/11/09
Hankook サーキットチャレンジレースシリーズ2012 第3回レポート
2012/11/09
Hankook サーキットチャレンジレースシリーズ2012 リザルト表更新