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いなか小児科医
●03/21 02:39
2007年4月21日 晴れのち曇り
『4月19日 19時30分 空港は闇の中に浮かび上がる誘導灯がいっぱい。ほぼ、定刻に誘導路を動き出したボーイング737-400は、キビキビした動きで平行して走る滑走路にノーブレーキで進入した。地方空港にはこの時間、離陸を規制するものはない様子で、そのまま離陸の体制へと移行した。パイロットが主翼下の2機のターボファンエンジンのスロットルを慎重に、そして全感覚を研ぎすましながら開くのを感じられた。エンジン音のたかまりとともに、乗客の背中はシートバックに強く押し付けられる。コクピットではコーパイロットの速度計を読む声が響いているのだろう、ブイワン、ローテーション、ブイツー。
考えてみると、恐ろしい判断を迫られることのある仕事である。離陸時にトラブルがあり、引き返さねばならない場合。ブイワン:V1,臨界速度(離陸を決心する速度)に達していなければ、何としてでも滑

ssd’s Diary
●12/26 12:32

ポンコツ研究日記
●04/12 17:30
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厚労省が推進する棄民政策=「行政的安楽死・大量殺人・障害固定計画」の芽を摘み取ろう
●04/05 12:49
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周産期医療の崩壊をくい止める会
●07/20 19:49
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