▽ﾖﾓｷﾞﾓﾁとｱﾏｶﾞｴﾙ - livedoor Blog（ﾌﾞﾛｸﾞ）
●11/24 01:01
非力なｴﾝｼﾞﾝに鞭打って､という行為に楽しさよりもｽﾄﾚｽを感じることが多くなった､というのが最大の理由｡周りの流れに乗って運転することを強いられる今の使用環境に於いて､良くも悪くも多少の威張りの効くｸﾙﾏでないととても疲れる｡特に朝晩の通勤路でのﾀｸｼｰと軽の配送ﾊﾞﾝ｡変速毎のちょっとした減速がおそらく鬱陶しいのだろう､車間は詰められるし強引な追い越しや割込みも日常茶飯事｡

▽ My　Kangoo　＆　Laguna　diary　　　　　　
●10/31 12:04
｢最新ﾄﾗｯｸﾊﾞｯｸ｣は提供を終了しました｡

▽『TAKUMI YOSHIDA.log』
●03/21 04:25
2011年5月1日､ﾍﾟｲﾝﾄｼｮｯﾌﾟに入れる直前の姿をとどめておこうと､世田谷の某所でわがLumix DMX-LX3のﾗｲｶﾚﾝｽﾞに収めた1962年ﾎﾟﾙｼｪ356B Superの斜めﾌﾛﾝﾄﾋﾞｭｰ｡この写真では､ﾎﾞﾃﾞｨを再塗装する必要があるとは思えないほど綺麗に見えますすが､実は塗装のお肌はけっこう荒れているのであります｡
2011年5月6日､356B Supoer､川崎市のｱｲﾑというﾍﾟｲﾝﾄｼｮｯﾌﾟにいよいよ入庫の図｡
2011年5月14日､入庫のおよそ1週間後に訪ねてみると､このようなｽﾄﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝ状態に｡
そう､再塗装の下準備に入りつつある状況ですが､ﾊﾞﾝﾊﾟｰを外したお尻の丸くて可愛いこと！
2011年5月26日､ﾙｰﾌの塗装をはがしてみたら､鋼板にﾄﾞｲﾂ語の文字が現れたとのこと｡
40年以上この仕事をやっているという社長も､文字を目にするのは初めてだと驚いてました｡
2011年

▽XA_log_tia
●03/20 18:41
先日会社の仕事ができない....
いわゆる問題社員と言われる方々と続けて面談しました｡
で､気がついたのですがこれらの方々には一つの特徴があります｡
ﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ回路が無い
普通の人はｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝするにあたって相手の反応を
自分の判断回路にﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸさせます｡これがありません｡
相手の反応を理解していないわけではありません｡
相手が怒っているとか､相手の言っていることは理解しています｡
ただそれは自分とはまったく隔離されているのです｡
相手はこう考えているんですよね､でも自分はこうなんです｡
これで終わり｡
それからﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸの汎用性が無い｡
こういうときはこうしなければ､と諭すとそれは判りましたという｡
でも類似の別事象に応用できない｡
相手に馬鹿と言ったら怒る､これは理解できるようになっても､
ｱﾎとは言ってしまう｡馬鹿とｱﾎの違いが分からない｡
仕事ができないというと

▽ﾗｸﾞﾅ君と一緒 　(･∀･)9 　ｶﾞﾝﾊﾞ - livedoor Blog（ﾌﾞﾛｸﾞ）
●11/01 00:03
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