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ブログ *
2025年05月05日
遠出は控えて近場で過ごすGW
タスクの実家管理と親の一時帰宅外泊対応はGWの混雑を避けて先週済ませましたので、この四連休は自宅から半径２０km以内で過ごす方針です。
ただひたすら家に居て洗車を繰り返すわけにもいかないので
昨日はカミさん連れてまずは平塚 寺田縄の花菜ガーデンに行ってみました。
ハイシーズンという事で結構な人出で賑わっていたものの、行列とかになることもなく、ちょっと暑いくらいの陽気の中、バラ園など見て癒されました。
入園料が大人１０００円と県立施設の割には安くはない感じだし、駐車料金も別という事ですが、まあ結構な規模だし、過ごしやすいので許容範囲な感じ。
花菜ガーデンを出た後は平塚市内に平塚ソウルフードのラオシャン タンメンの昼飯を摂りに。
最初は花水台の方に行ったのですが、店の外に出来ている行列の長さを見てパス。
みんな県外に出かけてラーメン屋なんか空いていると考えましたが甘かった。
ラオシャンは市内他にもあるので、平塚駅西口の方に行ってみました。
こちらは１０人待ちくらいなのでまだマシだったので車を停めて並ぶことに。
店内で並んでいる人は居ない店なのでじきに入店できるかと思っていましたが、調理する人が一人しかいなくて回転が悪く、結局外で５０分、着丼までには６０分程要してちょっとゲンナリ。
タンメンは独特で、濃厚・具だくさんのラーメンが好みの人が食べたら「?」となると思いますが、飲み会の上がりのラーメン的なサラッと啜って食べると美味しいサッパリ系の麺でした。
個人的にはまあ有りです。ただ1時間並んでまで食べようとは思わないかも。
そんなわけで混雑は避けたかったけれど、そんなに甘くはないGWの過ごし方でした。
Posted at 2025/05/05 11:38:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | グルメ
2025年05月05日
洗車の後は…
走りに行きたくなりますね！
ということで、5時過ぎに出発。
途中少し絡ませて頂いた方と少しだけ駄弁りました。
一番汚れるホイールだけ拭きあげて遣りました。
明日から仕事ですので、午後は軽くバイクの調子でも見てみようかな…
Posted at 2025/05/05 11:51:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーライフ | クルマ
2025年05月04日
スッキリ
530は海外渡航前に洗車しました。
エキシージは先ほど洗車終了、とてもスッキリしました。
花粉はもう大丈夫みたいなので、これからはもっと洗車して遣ります。
バイクも近いうちに復活の予定です。
Posted at 2025/05/04 18:32:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーライフ | クルマ
カーライフ ( 447 ) *
愛車紹介
2025年05月はここをクリック！！
２０２５年 ４月
2025年05月02日
Attack筑波2025 公式外撮りムービー
本日19時公開予定♪
■外撮り
■車載
お楽しみに？！（自分が一番楽しみにしてる件、、、）
Posted at 2025/05/02 09:21:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 筑波サーキット(TC2000/FL5) | クルマ
2025年05月01日
REVSPEED 2025年5月号
若干今更感的なネタ、、、
過去にも自分でブログ掲載してますが改めて・・・笑
ぼんやりSNSを眺めてたら、、、
おや？つくばを走らせてる赤いFL？
テキストをよく見たら、、、、
締めを飾るのはプライベーター「わいもシビックFL5」です！
げ！自分じゃん！と。（笑）
・・・
そんなそんな、”締めを飾るプライベーター”だなんて恐れ多いです。。
マジで対した事できない。。。＾＾；
2024年1月に納車され、今まで培ってきたノウハウ（とかいうと大袈裟だけどｗ）を元に、何の根拠もなく適当に「コレやったら速くなんじゃね？」を繰り返した結果ということで・・・
細かい事は割愛しますが、端的に言うと
・軽量化
・適切なエンジン出力&加減速
・適切なグリップ力＆駆動力&足回り
・ドライビング精度
・走行モードや挙動
を強く意識して、自分なりの2024-2025マイルール（純正脚＋ダウンサス、ラジアルタイヤ、過激な軽量化なし、タービン交換なし）で取り組みました。まだまだ出来ることは沢山あると思いますが、これから納車される方やカスタムの手を入れられる方の少しでも参考になればと。
※ 雑誌に掲載されてる各社デモカーのタイムも気になるよね・・・載ってないけど。。来シーズンはそこを超えていきたい！（願望）
Posted at 2025/05/01 11:40:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | ク
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鈴鹿
スーパー耐久 鈴鹿戦でした！
レースウィークいろいろありました。
万全で準備したつもりが壊れたり、これが壊れる？みたいな・・・
でも終わってしまえば、FP中に壊れてくれて良かったです！
運が良かったて事ですね♪
結果はST-4クラス 66号車はポールトゥウイン！
ロードスターRFで２勝目です！
後半をトップで折り返せたら給油時間の差で勝てるかもと思っていましたが、
うまくはまりました！
ST-5クラス 65号車 3位でした！
今回のドライバーはみんなジェントルマン＋初参加！
粘り強く走って見事表彰台獲得です！
いろいろあったレースウィークですが、終わってみれば収穫の多いレースとなりました。
富士テストまで時間はありませんが、準備を進めます！
応援ありがとうございました！
2025-04-28 :
スーパー耐久 :
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鈴鹿 (04/28)
2025/04 (3)
スーパー耐久 (494)
明日から5日まで
GW休暇をいただきます！
荷下ろしも済みました♪
探さないでください ^ ^
2025-04-24
7月イベント情報
2025-04-24
ゴールデンウィーク休暇のお知らせ
ラップタイム
ヒストリー
更新日 2025/04/20
4 いーぐる＠130R YOKOHAMA REAL-TECH 39秒001 SB R31-200R 265/35R18 2025/04/19 Sポート
ラップタイム
ヒストリー
2025年4月 8日 (火)
プラズマテレビが壊れたので液晶テレビ（4K）に買い換えた
2007～2008年頃にブラウン管テレビ（三菱 25C-CZ100）が壊れ、その時に買い換えた日立のプラズマテレビ（P37-H01）が先月突然死しました。買ってから17年程、プラズマの高画質で楽しませて頂きました。
プラズマ時代のテレビはアナログ放送とデジタル放送の両チューナーが付いていて、外部入力もS端子とD端子の両方が付いていて、まだまだアナログ入力がメインを張っていました。
デジタル入力はHDMIが2系統あったけど、あくまでサブ扱い。
新しい液晶テレビを買うに当たって、近所のケーズデンキで各社製品を吟味。
画質的にも絵的にも美しくない（笑）地デジの国会中継で画質を比較し、4K液晶ですが倍速機能が付いていないものが一番動画・静止画共に気に入り、SHARP製の1世代前モデルがコスパ的に良かったことから、42インチモデルを購入しました。（本体幅がプラズマの37インチと同等）
国内メーカーはパネルはどこも海外メーカー製になってますね。絵作りは結構違って興味深かったです。
そしてレグザが東芝では無く、海外メーカーのブランドに変わっていたことに驚きました。
新しいテレビの入力系統は当然ながらデジタル一色。
流石にS端子は無いだろうとは思っていましたが、アナログ入力がミニピンプラグの1系統のみと言うのに心底ビックリ。
イマドキのアナログピンプラグは、ミニプラグに変換して使用するのが前提の様です。
幸いにして、使用していたセレクターがY/C分離とY/C混合に全対応だったので、Sから高精度でコンポジット（ピン）に変換後の出力端子からTVに繋ぐことができました。
レーザーディスクの映像も、最初アスペクト比の設定が解らず焦りましたが、取り敢えず普通に見られる様に設定は完了。
4K液晶は確かに昔のHD液晶
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更新日 2025/02/08
20 よしき UNPARALLELLED 1分03秒955 YH A052 265/35R18 2025/02/07 STD最速
21 NRMぴあちぇいれ＠ﾘｱﾙﾃｯｸ BAR11_NRM 1分04秒040 YH A052 265/35R18 2018/02/14
22 Hobbybase Rx8 1分04秒068 YH A052 265/35R18 2023/01/29
2025年02月06日
エイトリアンカップ100(-1)回記念イベント『エイトリアンカップ＆ロードスターストライク』レポート
1. 20年の軌跡と新たな挑戦
エイトリアンカップの物語は、福島県の今はなきSSパークサーキットでの第一回大会から始まりました。それから20年──数えきれないほどの挑戦、熱狂、そして仲間たちとの絆が積み重なり、ついに100(-1)回目の開催を迎えました。
単純に回数や年数を重ねてきただけでなく、エイトリアンカップを通じ、RX-8を愛するドライバーたちが共に歩んできた証とも言えます。
20年前、「RX-8オーナーが楽しめる場」を目指し、このイベントをスタートさせました。
そして今回、新たにロードスターオーナーにも仲間に加わっていただき、さらなる進化を遂げました。
RX-8のロータリーエンジンが奏でる独特のサウンドと、ロードスターの軽快なハンドリング。異なる個性を持つ2台のマシンが共演し、新たな物語が生まれたと自負しています。今回は第一回目として5時間の開催でしたが、2026年は1day通しでの開催を予定しています。ロードスターを仲間に加えたエイトリアンカップ＆ロードスターストライクは、1年に1度のお祭りイベントとして定期開催していくことを目指しています。
皆さんの応援、何卒よろしくお願いいたします。
2. イベント概要
開催日：2025年1月26日（日）
会場：筑波サーキット コース2000
参加台数：94台（RX-8およびロードスター）
来場者数：約300名
競技リザルト：こちらからご確認ください
●出展企業一覧（50音順/敬称略）
オーエス技研
K&PエンジニアリングJAPAN
JEREV（ジュレブ）
スペックプランニング
DELTA
VALINO Tire
LEG MOTOR SPORT
●協賛企業一覧（50音順/敬称略）
RE雨宮
オートクラフ
公開元: Google スプレッドシート–不正行為の報告–5 分ごとに自動更新
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(01/03)走り続ける者たちの2025年
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箱○とかフィギュアとかエアガンとか オタク事についてダラダラするブログ
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日本最高級激安高品質 on トラブル続出のＲ大佐号エンジン換装作業（最終話）
2016/03/25 車両メンテナンス | 固定リンク | コメント (3) | トラックバック (0)
▼ 騒音規制フェーズ３について 愛車家 21/9/5(日) 21:37
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足廻り (718,186)
オーディオビジュアル (271,635)
外装 (1,087,689)
内装 (549,182)
エンジン廻り (772,464)
電装系 (479,405)
カーケア (188,632)
グッズ・アクセサリー (120,322)
車検・点検 (140,962)
詳細表示 ｜シンプル表示｜写真表示
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Robertsow on ファン無視発言
一般財団法人 日本オートスポーツセンターは、筑波サーキットを運営・管理しています。
筑波サーキット公式サイト
▼
www.tsukuba-circuit.jp
一般財団法人 日本オートスポーツセンターは、筑波サーキットを運営・管理しています。
筑波サーキット公式サイト
▼
www.tsukuba-circuit.jp
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〓W面倒見切れん〓≠チて見放された、合法車両の車検が続きます（笑）
TEL／082(823)5888＝082(822)4009
足廻り (625,534)
オーディオビジュアル (245,069)
カーセキュリティ (17,952)
外装 (981,040)
内装 (485,968)
エンジン廻り (661,799)
電装系 (419,714)
カーケア (149,039)
グッズ・アクセサリー (106,509)
アクセスが禁止されています。
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日々のできごと ( 280 )
RX-8 style
当サイトは2017年9月3日をもちまして、閉鎖いたしました。
RX-8発売前の2003年1月より、RX-8の情報取集を目的に運営してまいりましたが、 2012年の販売中止以降5年が経過し、掲示板への書き込みなども無くなってきたこと、 荒らし行為や、書き込み頂いたメールアドレスへ迷惑メールなどの発信されていること、 SNSサイト等でオーナー交流も可能ですので役目を終えたと考え、閉鎖に至りました。
グッズ購入等でお預かりしていた個人情報はすべて破棄させて頂きました。 掲示板の書き込み内容は、1年程度保管し本ページ削除とともに破棄いたします。 お問合せは、f-master@style-group.net まで電子メールでご連絡ください。
これまでご利用いただきありがとうございました。
Copyright © 2000-2005 All rights reserved by Style-Group.
© 2017 Carview Corporation All rights reserved.-カタログ
2017日程決定しました！
2017年03月(1)
2017年3月14日
2017日程決定しました！
2017年の日程が決定しました！
2017年 RX-8 & ロードスター チャレンジ
Rd1 2017年4月30日
Rd2 2017年10月7日
場所：岡山国際国際サーキット
詳細は、また後日アップします！
レギュレーションに変更はございません。
ご参加お待ちしております！
この記事のURL : http://okayama.zimotylife.com/rx8/defaultService.asp?aIdx=2607
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2016-05-11 14:00:42
ステアリングの切れっぷり
ドリフトの楽しい楽しくないは、
乗りやすいor乗りにくいで大きく左右されます。
マシンを自由自在に扱えるって、
とても楽しい事だけど、
その自由自在の部分が、
普通の車のレベルと、
今時のドリフト車両のレベルがかなり違います。
車がかなり横を向いても、
ステアリングが常識以上に回り、
なかなかスピンしません。
この、
ステアリングが多く切れる改造は、
ドリフト上級者向けの改造ではなく、
ビギナーから上級者まで、
ドリフトを楽しみたい方全般的にやった方がいい改造です。
そして、
ステアリングが多く切れる改造の中で、
いろいろノウハウがあるみたいです。
キャスター
キャンバー
アッカーマン
トー
逆関節対策
ハブの位置
等を、
いろいろ組み合わせで調整をし、
良い位置を探し、
乗りやすいセッティングを見つけていく。
ドライバーの好みや走らせ方で、
ナックルの作り方が違うみたいね。
しかし…
自動車メーカーも、
もっとハンドルが切れるように車を作って欲しい。
ドリフトじゃなくて、
普段乗りでも、
絶対便利なのに。
いいね！した人 | コメント(0)
何があったんだ？
昨日
ブログ ( 7303 )
2016年05月 ( 21 )
ステアリングの切れっぷり
夏が来たなぁ。
毎度！
いとーです。
いよいよあと1週間で6月も終わり。
セブンイベントが間近になって
きますなっ。
楽しみっ！
さて、そんな夏も間近ですが
今年の
我が家の庭ではでっかいキュウリが
採れました！
爪楊枝置いて比較してみた。
キュウリってこんなに大きくなるんかっ 笑
そんなガーデンライフな伊藤笑会
へのご来店お待ちしています 笑
2015年06月24日(水) No.33531 (私生活)
Comment(0)Trackback(0)
2015年06月19日(金)
父の日がある今週末の..
ガルMさん
by 伊藤笑会いとー
at 2015/06/28/19:13:51
イベント/キャンペーン(284)
お客さまがお探しのページは見つかりませんでした。
指定されたアドレスにお間違いがなければ、ページが別にアドレスに移動している、または削除されていることが考えられます。
So-net blogトップへ戻る-#myblog-nickname さん
2012/11/09
Hankook サーキットチャレンジレースシリーズ2012 第3回レポート
2012/11/09
Hankook サーキットチャレンジレースシリーズ2012 リザルト表更新