H O R I ' s A n t e n n a
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FIAT500に装着するナビやETCなどの電源を内装裏から取ってみた
定期点検・オイル交換
FIAT500、総額126,000円で2回目の車検を受けました
「安心してください!FIAT500の給油キャップ、壊れてましたよ!」自然すぎる壊れ方に困惑も?!
FIAT500の前後ワイパーゴムを2000円で交換
キズ補修
補修も自分でお手軽に!純正タッチアップペンを使いFIAT500の傷を安く綺麗に消す方
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FL5 CIVIC TYPE R #6
SACLAM (2024年4月17日 14:50)
先週 第三者機関での騒音値確認試験に 合格してきました♪
しかし・・・これで・・・すべてOK!・・・と言う訳ではありません。
試験合格後・・・いつもの様に
認定テストに合格した仕様について・・の長距離モニターテストを行います。
そして
このモニターテストに合格して初めて商品の仕様が決まります。
テストコース
第六感を鍛えろ
新札発行対応
日本銀行券が新しくなると、
券売機などの機器更新がコスト負担になり、
ラーメン屋さんや食堂は大変だというニュース。
商売をする側が券売機を導入する時には選択肢がある。
将来の新札対応がユニット交換で出来るモデル
キャッシュレス対応ができるモデル
キャッシュレスユニットが更新できるモデル
新500円玉対応の現行お札モデル
旧500円玉しか使えない現行お札モデル
お札や硬
自作フェンダーレス+レス 私のバイクのリアフェンダ...
アルミ叩き出し その1 最近急に興味が湧いてきた...
もう1台の愛車(妻の)スーパーカブ1.. 2009年7月納車から ...
FIAT500のラゲッジルームランプ設置 ラゲッジルームランプの取...
フットレストを取付けました 3ヶ月点検と合せてちょい...
ラゲッジランプ追加
2024/04/17 18:46:40
荷室ライトにスイッチ追加
2024/04/17 18:44:36
アバルト(純正) MTAシフトボタン(695TRIBUTO FERRARI)
2024/04/17 17:30:04
シトロエン ベルランゴ
6年半乗ったルノー・ルーテシア ルノースポール シャシーカップ(車名長っ‼️)からの乗り ...
フィアット 500C (カブリオレ
文京区本駒込 吉祥寺の枝垂れ桜がキレイ
ということで、谷中長明寺ですばらしい枝垂れ桜を観賞後は、本駒込にある吉祥寺へ行ってきました。
場所はこちら。
https://maps.app.goo.gl/tvZd8APCFn6n91my7
吉祥寺は長明寺から歩いて15分ぐらいで行けます。谷中から駒込まで歩ける距離だったんですね。吉祥寺は曹洞宗のお寺で、太田道灌が江戸城築城の際に井戸を掘ったところ、吉祥増
2024-04-17
ジョグ10km
ジョギング
ジョグ 10km
良い天気の一日だった。
帰宅後にジョグに出かけて、インターバルをやりながら10km走った。
真横から風が吹いている状態で、真正面ではないのでそんなに影響ないかと思ったけれど思うようにスピードが上がらず、3本とも目標ペースに届かずに終わった。ちゃんちゃん。
<今日の記録>
<Ride with GPS>
ridewithgps.co
S14バンパー組付けレストアしながらね。E36ターボとの対峙は続いてますw
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「㊗️関西舞子サンデー100回!大盛況でした😊」
何シテル? 04/14 16:35
「潮干狩り。」
何シテル? 04/13 11:38
まぽん on ココログのniftyゲームが終了する(T_T)
2023年10月30日 (月) | 固定リンク | コメント (40)
500X Brezza Debut Fair 開催
吉田 敢士 / ヨシダ ツヨシ
[セールススタッフ]
こんにちは!浜松店の吉田です!本日は4月13日(土)~14日(日)に開催する、限定150台の「500X Brezza Debut Fair」の開催をご紹介します...
詳しくはこちら
2024/04/11 お知らせ
納車のご紹介 FIAT 500 TwinAir Cult
吉田 敢士 / ヨシ
2024年04月09日
運転免許証高齢者講習を受講しました!
初めて高齢者講習を受けた感想。
細かいことは置いといて、これは絶対に必要だと感じました。
認知の検査は75歳からですが、70歳からでもやった方が良いように思えましたね。
3つの視力検査も必須だと思いますし、実施運転講習も思ったより長く、色々な内容を取り入れていました。
今回、一緒に受講した人は70歳~74歳の人達なので、怪しい人は居なか
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Last Renewal 2024/04/01
月刊「エンスー」 2024.04
さて、久しぶりにエリーゼでのサーキット走行。 とは言っても私のクルマではなく友人の車。 生憎、この日は半袖でも過ごせるような暖かい気温だったが、友人のクルマに試作品のサスペンションを装着したので、背中に怪我をしてサーキット走行に耐えられない友人の代わりに僭越ながらシェイクダウンを実行させていただいた。
「ひとりごと」
今年中にブログを閉鎖します (予告~2024年7月10日)
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足廻り (860,922)
オーディオビジュアル (306,260)
カーセキュリティ (26,069)
外装 (1,228,868)
補強 (75,431)
内装 (638,535)
エンジン廻り (939,844)
電装系 (566,283)
カーケア (251,264)
グッズ・アクセサリー (137,101)
車検・点検 (182,589)
タイヤ・ホイール (798,470)
カーナビ (172,863)
カーオーディオ、ビジュアル (433,898)
ボディパーツ (1,158,185)
補強パーツ (168,494)
インテリア (1,115,078)
足回り (338,508)
ブレーキ (180,540)
吸気系 (170,734)
排気系 (268,245)
エンジンパーツ (109,548)
冷却系 (79,153)
過
非力なエンジンに鞭打って、という行為に楽しさよりもストレスを感じることが多くなった、というのが最大の理由。周りの流れに乗って運転することを強いられる今の使用環境に於いて、良くも悪くも多少の威張りの効くクルマでないととても疲れる。特に朝晩の通勤路でのタクシーと軽の配送バン。変速毎のちょっとした減速がおそらく鬱陶しいのだろう、車間は詰められるし強引な追い越しや割込みも日常茶飯事。
足廻り (626,489)
外装 (982,266)
補強 (57,730)
エンジン廻り (663,086)
電装系 (420,360)
車検・点検 (115,194)