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東北新幹線で相次いだ連結器トラブル 何が起きたのか
東北新幹線で相次いだ連結器トラブル 何が起きたのか
コラム
JR東日本の東北新幹線では、東北・北海道新幹線の「はやぶさ」と秋田新幹線の「こまち」、東北新幹線の「やまびこ」と山形新幹線の「つばさ」が、一部を除いて連結されて営業を行っている。
これらの列車のうち「はやぶさ」と「こまち」では、2024年（令和6年）9月19日と2025年（令和7年）3月
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設備の老朽化が進む「ローカル線」は、維持すべき交通システムか
いまやほとんどの地方鉄道が瀕死の状態で、補助金無しでは運行を継続できない。まるで点滴で延命する末期患者のようだが、ローカル線という患者はもはや点滴だけでは生きていけない。老朽化した設備の交換が必要だ。このところ、そんな感想を持つ事例がいくつかあった。（2025/2/28）
杉山淳一の「週刊鉄道経済」：
旧い「チンクエチェント」って運転しづらい？ 美女が実際に乗って試してみました…「馴染めば当たり前」のように走らせられます【週刊チンクエチェントVol.52】
名古屋の「チンクエチェント博物館」が所有するターコイズブルーのフィアット「500L」（1970年式）を、自動車ライターの嶋田智之氏が日々のアシとして長期レポートする「週刊チンクエチェント」。第52回は「チンクエチェントの運転ってむずかしいの？
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クルマ
2024年09月07日